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NOUVEAU FORD RANGER

À partir de
31 190 € TTC*
4x4
Transmission
1260
Charge utile max. (kg)
3500
Capacité de remorquage max. (kg)
6,5 à 8,9
Consommation mixte (l/100km)**
171 à 234
Rejets de CO2 (g/km)**

Un dur de dur

Chaque composant du Ford Ranger a été conçu pour être fiable et robuste avec un seul objectif en ligne de mire : une qualité faite pour durer.

Le Ford Ranger résiste aux conditions extrêmes, comme ont pu en témoigner les prototypes recouverts de givre et démarrés par -40° C à une altitude de 4 500 m, dans une atmosphère pauvre en oxygène, et les modèles tractant des remorques chargées à plein dans d'interminables côtes sous un soleil de plomb et par des températures atteignant 50° C.

Le nouveau Ford Ranger est disponible en 3 types de carrosserie, de façon à accomoder au mieux vos besoins: Simple Cabine, Super Cab et Double Cabine.

Galerie

Fonctionnalités
  • Quatre roues motrices

    Lorsque vous devez vous rendre sur un site isolé, vous avez besoin de puissance, de couple et d'une bonne dose de traction. Autant de propriétés qu'offre la nouvelle transmission intégrale du Ford Ranger avec contrôle électronique de stabilité (ESP).

    L'adhérence fournie par la transmission intégrale du Ford Ranger est optimisée par un système ESP complet. Celui-ci inclut un dispositif antipatinage doté de trois réglages paramétrables par le conducteur pour offrir d'excellentes capacités de conduite en tout-terrain.

    Comprend une protection du moteur et de la boîte de transfert ainsi qu'une protection du réservoir de carburant pour réduire le risque d'endommagement en cas d'utilisation sur surfaces accidentées. Le pack comprend également un différentiel arrière à blocage électronique pour une meilleure traction.

  • Technologies intelligentes

    Le nouveau Ranger intègre plusieurs technologies destinées à aider le conducteur. Des fonctions comme le système d'alerte de changement de voie, le régulateur de vitesse adaptatif avec système de prévention des collisions, l'allumage automatique des feux de route et le système de surveillance de la pression des pneu, accroissent toutes la sécurité sur la route .

    Le dispositif de reconnaissance des panneaux de signalisation lit automatiquement les panneaux de limitation de vitesse routiers au format standard et affiche la dernière limite de vitesse indiquée sur le tableau de bord du véhicule. (Dans l'option régulateur de vitesse adaptatif).

    Lorsque votre vitesse est inférieure à 8 km/h, des capteurs d'aide au stationnement situés à l'avant et à l'arrière du véhicule détectent les obstacles et émettent un signal sonore lorsque le véhicule s'en approche. (Limited et Wildtrack — de série à l'arrière, en option à l'avant).

  • Conçu pour travailler

    Si vous voulez que ce soit bien fait, laissez votre Ranger le faire. Sa puissance impressionnante et sa consommation réduite, associées à une charge utile maximale allant jusqu'à 1480 kg selon les modèles en font le partenaire idéal pour vous épauler dans votre travail.

    Volume de charge exceptionnel

    Le Ford Ranger a été conçu pour en faire plus et de façon plus rentable. C'est pourquoi il offre un volume de charge exceptionnel (1,8 m3 jusqu'au bord supérieur du plateau de chargement pour la version Simple Cabine).

    Anneaux d'arrimage conformes à la norme DIN

    Les anneaux d'arrimage internes et externes du Ford Ranger sont conformes à la norme DIN et offrent une force d'arrimage maximale de 4 000 N. Certains modèles (Limited et Wildtrak) sont également équipés de série de cloisonnement du plateau de chargement, pour arrimer votre chargement encore plus facilement.

Blanc Glacier
Peinture extérieure
Blanc Glacier

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Mentions légales :

*Prix TTC maximum en vigueur d'un Ranger Double Cabine XL équipé d'un moteur 2.2 TDCi 130ch - 4x4.

*Les valeurs de rejets de CO2 et de consommation de carburant indiquées sont évaluées conformément aux exigences techniques et aux prescriptions prévues par les Règlements Européens 715/2007/CE et 692/2008/CE modifiés. Ces valeurs sont propres à un type de véhicule et non pas à un véhicule en particulier. La procédure de test standard appliquée ici permet de comparer différents véhicules et différentes marques. Tous ces tests sont effectués sur des véhicules d’entrée de gamme équipés de jantes et de pneus standards. La consommation réelle de carburant varie selon le véhicule, son niveau d’équipement (finition, options), l'utilisation d'accessoires, le comportement du conducteur et d'autres éléments non techniques. L’utilisation du carburant E85 peut entraîner une surconsommation. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Un guide officiel ADEME recense les données de consommation de carburant et d’émissions de CO2 pour tout nouveau modèle de voiture particulière. Il est disponible gratuitement dans toute concession ou peut être téléchargé sur www.ademe.fr. Pour plus d’informations, consultez le site de l’Ademe.